高铁上用的什么地板？
这个问题问得真是时候，刚好我最近做了个关于动车、高铁、地铁等轨道交通车辆地板的科普视频。 先给大家看个视频（B站搜“高铁上的秘密”），看完别忘记点赞！
视频里介绍了高铁/动车上使用的地板材质及用途，以及相关的行业标准，感兴趣的同学可以看看哦~ 这里来给大家解答一下视频内容里提到的一些小问题。
1.高速列车用什么地板？ 为什么要使用地板？ 首先，高速列车是有一个相对稳定的底盘，所以不需要担心在行驶过程中会因为突然的颠簸使车厢内的物品倾倒或者人员摔倒； 但如果是地铁或者城轨之类的城市轨道交通线路设备，由于是在地下行驶，无法避免地面的波动，因此会在地面安装减震和防撞设备。
其次，无论是什么形式的车辆，保证乘客安全是最基本的使命。在发生意外情况时，可以通过疏散通道及时离开车厢，而逃生通道一般设在车门附近，为了防止大火的时候门窗封闭不及时导致车厢内被浓烟笼罩甚至发生爆炸导致人员伤亡，通常会在车顶设置紧急出口。 为了便于清洁维护，部分车款会将逃生口设计成能抽出的抽屉。如果发生危险，应急工具将被迅速弹出，提供新的生命通道。
2.高铁为什么没有火车轮子的铁钉？ 铁路车辆根据承载量不同分为很多种，其中用于装载长途旅客列车的时速一般在160公里以上，叫做高速列车或动车组。这一类列车要求平稳舒适，如果有铁刺就会影响乘坐体验。另外，因为高速列车是沿着铁轨直线行驶的，不像普通火车那样转弯比较多，有铁刺也容易造成隐患。 所以，高速铁路是有可能没有铁刺的。
3.高速列车为什么没有空调滤网？ 空调系统的过滤网主要用来防止飞机在飞行中吸入灰尘和杂质，导致空气的品质变差。但是对于高速列车来说，在一整天的运行过程中，大部分时间都在坚固的底盘上，进入车厢内部的风量很小，并且经过层层阻隔，最后到达乘客鼻孔的空气已经是很干净了，并不需要特别额外的过滤装置。